Du går nu igenom arkiven för billån.

Billåneföretagen tjänar allt mer på dig

14 april, 2015 i Ekonomi, Motor

Billån är rena djungeln av erbjudanden och villkor. Di:s granskning visar dock att låneinstituten ökat sina marginaler de senaste åren – i vissa fall rejält, skriver tidningen. Villkoren för billån skiljer sig extremt mycket åt mellan olika långivare. Bilhandlarna sampaketerar ibland lånet med andra erbjudanden, som låneskydd, försäkring och diverse kundklubbserbjudanden. Betalningsförmåga och belåningsgrad styr mycket mer än till exempel vid bostadsköp, och pantens värde skiljer sig kraftigt åt beroende på märke, modell, miltal med mera. Enligt Arturo Arques, privatekonom på Swedbank, är det generella rådet att i stället för ett billån se om det inte går att använda bostaden som pant. ”Det allra smartaste som konsument är att köpa en två, tre år gammal bil och belåna villan eller lägenheten. Fast allra helst ska man ju betala kontant.”. Till artikeln >>

Ikano bank uppmanas sluta marknadsföra billån

4 mars, 2015 i Ekonomi

Konsumentverket uppmanar Ikano bank i Älmhult, att sluta marknadsföra lån till bilar där bilköparen uppmanas att låna till hela beloppet bilen köps för, skriver P4 Kronoberg. Enligt konsumentkreditlagen krävs en kontantinsats på 20 procent av köpesumman. Till artikeln >>

Handlare säljer bilar med olagliga lån

10 oktober, 2013 i Handel, Motor

Bilhandlarna lockar med att du kan köra ut en ny bil ur bilhallen utan att betala någon kontantinsats, något som enligt Konsumentverket är olagligt, skriver Auto Motor & Sport. Och verket varnar vad det i sig innebär för dig som bilköpare. – Risken är att man köper mer än man har råd med. Bilköp är ofta den näst största investeringen många gör. I och med att bilarna sjunker i värde riskerar man att stå utan bil men med lånet kvar om man inte betalar kontantinsatsen. Man förköper sig, helt enkelt, säger Martin Ekelöf, jurist på Konsumentverket. Läs mer >>

Leasingbilen lockar unga storstadsbor

10 december, 2012 i Ekonomi, Motor

Privatleasing har ökat som andel av bilförsäljningen det senaste året. Det är enkelt och bekvämt för kunden. Men det gäller att se upp – för det kan komma surt efter, skriver DN. Med leasing slipper man betala de 20 procent i kontantinsats som krävs när man köper en bil. Efter leasingtiden – normalt två år – ska bilen lämnas tillbaka till firman eller så ska kunden lösa ut den. Då blir det avdrag för skador som inte kan hänföras till normalt slitage – och den som leasat måste stå för mellanskillnaden. – Det är leasinggivaren som ska bedöma vad som är normalt slitage. påpekar Martin Suserud, jurist på Konsumentverket. Till artikeln >>