Du går nu igenom arkiven för däckmärkning.

”EU:s däckmärkning lurar konsumenterna”

17 oktober, 2014 i Motor

Höstens första vinterdäcktest hos auto motor & sport visar ännu en gång att EU:s däckmärkning är en usel vägledning för konsumenterna, skriver tidningen. Betygen för våtegenskaper och rullmotstånd har väldigt lite att göra med hur bra vinterdäcken presterar. Enligt auto motor & sports däckexpert Pär Brandt är EU:s däckmärkning vilseledande och i vissa fall farlig då den kan leda konsumenten helt fel i sitt val av vinterdäck. Till artikeln >>

EU:s däckmärkning blev en flopp

19 november, 2013 i Handel, Motor

Den obligatoriska märkningen av personbilsdäck har funnits i ett år och en första utvärdering visar mycket klena resultat. Endast tre procent av däckköparna använder EU-märkningen när de väljer däck, skriver Auto Motor & Sport. Tidningens egna testar visar också att märkningen ger motstridig information – bra och dåliga däck kan ha samma märkning. Läs mer >>

Debatt: EU:s däckmärkning leder rakt ner i diket

18 oktober, 2013 i Motor

Den nya EU-märkningen av däck från 2012 innebär att vinterdäck betygsätts utifrån samma kriterier vare sig de ska rulla på vägarna i Sverige eller Portugal. Mattias Palmgren, produktfel Continental Däck Sverige, råder i ett debattinlägg i Kristianstadsbladet att inför vinterns däckköp strunta i att ens titta på EU-märkningen och i stället gå till mer tillförlitliga källor som till exempel oberoende däcktester. Till debattinlägget >>

Forskare: Inför obligatoriskt bromstest för vinterdäck

5 februari, 2013 i Motor

EU:s nya däckmärkning vilseleder kunderna när det gäller däckens vinterprestanda. Nu har en Luleåforskare tagit fram en ny klassificering som utgår från bromstest i ishall, skriver Ny Teknik. – EU:s märkning visar testvärden för tre saker: våtgrepp, rullmotstånd och ljudnivå. Det är relevant för sommardäck, men ett trippel-A på dessa områden innebär tyvärr usla däckegenskaper på vinterväg, säger Niclas Engström, forskare vid Luleå tekniska universitet, i ett pressmeddelande. Trafikverket har gett Luleå tekniska universitet i uppdrag att ta fram en ny sådan klassificering av vinterdäck. Niclas Engström är den som har utfört arbetet, som ska avslutas till sommaren. Ett bromstest i ishall föreslås införas som standard. – Bromstestet blir en bas, sedan kan man förhoppningsvis bygga ut det. Helst hade man också velat få med däckets laterala grepp, hur väl det klarar sig i sidled, eftersom många olyckor i dag sker på grund av sladd, säger Niclas Engström. Dubbdäck kan dock inte testas, eftersom de förstör underlaget. Dubbdäck har inte heller EU-märkningen. Till artikeln >>

Ny klassificering av vinterdäck ska tas fram

4 februari, 2013 i Motor

EU införde en ny lag i november förra året för att informera om däcksäkerhet och miljöpåverkan. Nu ska en ny klassificering tas fram för vinterföre, skriver ÖP. EU:s märkning visar testvärden för våtgrepp, rullmotstånd och ljudnivå som gäller sommardäck. Men de däck som får bäst värden där kan vara usla som vinterdäck. Luleå tekniska universitet fått i uppgift att ta farm en ny klassificering för att hjälpa nordiska däcksköpare att välja rätt. Dubbdäck kommer dock inte omfattas. Till artikeln >>

Så tyder du nya däckmärkningen

29 oktober, 2012 i Motor

Nu måste alla däck, utom dubbdäck och regummerade däck, som säljs ha en märkning som berättar om däckets egenskaper. Men vad betyder egentligen de olika symbolerna, skriver Teknikens Värld. Rullmotstånd, våtegenskaper och omgivningsljud betygsätts. Till artikeln >>

Isgreppet viktigast för vinterdäck

1 oktober, 2012 i Motor

Däcktillverkaren Nokian har gjort en undersökning som visar att svenskarna tycker att isgrepp är det viktigaste när de väljer vinterdäck, skriver Aftonbladet. I undersökningen ville 19 procent ha bra grepp på snöiga vägar och tre procent prioriterade tysta däck. Dubbdäck ger fortfarande bättre grepp på isiga vägar. När det gäller snögrepp så ger dubbfria vinterdäck nästan lika bra grepp som dubbdäck. – Ska man ofta iväg tidigt på morgonen, oavsett om det snöar ymnigt och är halt, så är dubbdäck det klokaste alternativet. Dubbdäck jämnar bäst ut skiftningar på väglaget och ger säkra köregenskaper, berättar Allan Ostrovskis, teknisk chef på Nokian. Till artikeln >>

Sämst däck vinner med ny EU-regel

27 augusti, 2012 i Motor

En obligatorisk däckmärkning införs av EU från 1 november. Först handlade det enbart om en miljömärkning, där EU ville deklarera buller och rullmotstånd, skriver Aftonbladet. Däckbranschen själv la till ett bromsprov på våt asfalt. Etiketten liknar den som redan finns på kylskåp och andra vitvaror. Rullmotstånd och bromsgrepp graderas i skalan A till G. Men märkningen är inte anpassad för länder med minusgrader på vintern. Bromsförmågan på våt asfalt är en egenskap som står i rak motsats till greppet på is. Ett vinterdäck som får högt betyg i bromsning på asfalt är med all sannolikhet dåligt på svensk vinterväg. Till artikeln >>