Du går nu igenom arkiven för däcktryck.

Razzia ska ge bättre tryck i däcken

29 augusti, 2016 i Miljö, Motor

Allt färre bilister kör på slitna däck med dåligt mönsterdjup. Men lufttrycket är det ganska få som bryr sig om, trots att rätt tryck i däcken både sparar pengar och gör färden säkrare, skriver TT. Denna vecka görs den årliga ”däckrazzian” på olika håll i Sverige. Polisen gör ordinarie trafikkontroller, och direkt efteråt finns utsända från trafiksäkerhetsorganisationen NTF på plats för en frivillig kontroll av däcken. – Ungefär två tredjedelar av bilisterna vet inte när de kollade lufttrycket senast, eller har inte gjort det den senaste månaden, säger Pontus Grönvall på Däckbranschens informationsråd. Till artikeln >>

Kör rätt och spara pengar

11 mars, 2015 i Ekonomi, Motor

Det är dyrt att ha bil, men du kan spara många tusenlappar genom att köra på rätt sätt och genom att ta väl hand om din bil och däcken, skriver Nokian Tyres i ett pressmeddelande. Många tror att vinterdäck drar mer bränsle än sommardäck och vill därför byta till sommardäck så tidigt som möjligt på våren. − Men det finns ingen större skillnad på bränsleförbrukningen mellan sommar- och vinterdäck. I själva verket har vinterdäck oftast lägre rullmotstånd än de flesta sommardäck, säger Allan Ostrovskis, teknisk chef på Nokian Tyres. Det bästa sättet att minska bränsleförbrukningen samt slitaget på bilen är att köra mjukt. När det gäller däck så går däckpriset och kvalitet hand i hand. Dyrare däck blir billigare i längden eftersom de rullar lättare och sparar bränsle. Även rätt däcktryck sparar mycket pengar. Vinterdäcken bör ha cirka 0,2 bar mer luft än sommardäck, vilket minskar rullmotståndet upp till tio procent. Till pressmeddelandet >>

Stationer ger olika tryck i däcken

30 november, 2012 i Miljö, Motor

Enligt Vi bilägare kollar fler än nio av tio trycket i bildäcken för sällan. Enannan undersökning visade att var tredje kör med felaktigt däcktryck. Men även om man gör det kan det bli fel. När GP mätte trycket i samma däck på åtta bensinstationer i Göteborg varierade det mellan 1,5 till 2,2 bar. Den enda förklaring Eva Morger, hållbarhetsansvarig på Bilprovningen, kan ge är att mätarna visade fel. – Eftersom de inte används som precisionsinstrument läggs inte mycket energi på att kalibrera dem,s äger hon. Hennes råd är att kolla däcken vid varannan eller var tredje tankning och på olika bensinstationer. Till artikeln >>