Du går nu igenom arkiven för Dieselgate.

VW-bilar blir slöare efter datafix

30 mars, 2017 i Motor

Dieselbilar från VW-koncernen får renare avgaser efter verkstadsbesöket som alla ska in på, men de blir slöare, visar ett test som Teknikens Värld gjort. Det skriver TT. Topprestandan har i stort inte förändrats, men däremot vridmomentet på lägre varvtal. I praktiken betyder det att bilarna inte svarar lika snabbt på gaspådrag, till exempel vid en omkörning, och hårdare tryck på gaspedalen betyder också ökad bränsleförbrukning. – Våra tester visar oerhört tydligt att sättet som kraften levereras har ändrats för att göra utsläppen renare, säger Daniel Fredin, chefredaktör på Teknikens Värld. Han uppmanar de som upplever att bilen blivit sämre att skriftligt reklamera till verkstaden. Enligt Marcus Thomasfolk, informationschef på Volkswagen Sverige, avviker Teknikens Världs testresultat från vad andra motormedier, bilorganisationer och inte minst tyska KBA har kommit fram till. Till artikeln >>

Endast en bråkdel av Volkswagens fuskbilar åtgärdade

21 september, 2016 i Motor

I Europa ska 8,5 miljoner bilar av märkena Volkswagen, Audi, Skoda och Seat åtgärdas, men endast en knapp tiondel av dem har fixats. Det skriver Teknikens Värld. I oktober förra året sa Volkswagens vd Matthias Müller att hela 2016 kommer att tas i anspråk för att bilarna ska bli åtgärdade. Därefter har det sagts att merparten av de 8,5 miljoner bilarna som är berörda i Europa kommer att vara åtgärdade innan 2016 års utgång, men så ser det inte ut att bli. Förmodligen kommer även hela 2017 att gå åt till att återkalla och åtgärda bilar. Till artikeln >>

VW-skandalen bromsar inte försäljningen

3 november, 2015 i Miljö, Motor

Bilköparna tror fortfarande på Volkswagen. I alla fall om vi ska tro försäljningssiffrorna för oktober, den första hela månaden efter den stora VW-skandalen som rör drygt 11 miljoner dieselbilar över hela världen. Det skriver Allt Om Bilar. VW ökade sin försäljning i oktober och på helåret har de knaprat in på Volvos marknadsledande ställning i Sverige.Det finns två tydliga sätt att se på VW-skandalen. 1) De som tycker att det är väldigt dåligt och ser att VW fuskat med farliga utsläpp och lurats myndigheter och bilköpare. 2) De som inte bryr sig utan tycker att VW:s dieslar går bra och det räcker så, miljömupparna kan dilla om utsläpp, det spelar ingen roll. Ska vi tyda försäljningssiffrorna för Sverige så är den andra gruppen i majoritet. Till artikeln >>

8,5 miljoner VW-bilar återkallas

19 oktober, 2015 i Motor

Den tyska transportmyndigheten KBA har fattat beslut om återkallning av 8,5 miljoner dieselbilar i berörda EU-länder, skriver Auto motor & sport. Volkswagen meddelar att berörda bilägare kommer att bli informerade samt att den nuvarande generationen dieselmotorer EA 288 är inte berörd. Till artikeln >>
2,4 miljoner bilar återfinns i Tyskland och ungefär 230 000 i Sverige, skriver Teknikens värld. Siffran omfattar också bilar från Audi, Skoda och Seat. Det är inte bara bilar med Euro 5-certifierade motorer som återkallas, utan även de äldre Euro 3- och Euro 4-certifieringarna. Till artikeln >>

Minst 30 VW-chefer kände till bluffen

15 oktober, 2015 i Motor

Turerna kring Volkswagens manipulationer med avgastester fortsätter. Nu visar det sig att betydligt fler var delaktiga i bedrägeriet än företaget hittills har sagt, skriver SR Ekot. Enligt nyhetssajten Spiegel Online rör det sig om ett 30-tal personer, som kommer att suspenderaras från sina tjänster. Kretsen av medarbetare som har haft vetskap om och medverkat till manipulationerna kan också komma att utvidgas ytterligare. Till artikeln >>

Då ska Volkswagens dieselbilar vara fixade

14 oktober, 2015 i Motor

Volkswagens återkallelse av bilar kan inledas först i januari och pågå under hela nästa år, skriver Expressen. – Alla bilar bör kunna vara fixade i slutet av 2016, avslöjade nya vd:n Matthias Müller i en intervju med den tyska tidningen Allgemeine Zeitung. I USA behöver VW komma överens om åtgärdsplanen med myndigheten EPA. I Europa handlar det till största delen om en mjukvaruuppdatering. Vissa bilar kan komma att behöva åtgärdas mekaniskt och det kan till och med bli fråga om att köpa tillbaka bilar. VW brottas också med olika myndigheters regler och enligt Müller handlar det inte om ett par olika saker utan om en anpassning till ”tusentalet” olika regler och krav. Till artikeln >>

Forskare: Dieselbilens framtid mörk

13 oktober, 2015 i Miljö, Motor

Avgasfusket har fått Volkswagen att sladda utför. Frågan är nu om detsamma gäller för dieselbilar i stort? Ja, säger en forskare som ser mörkt på dessa bilars framtid, skriver GP. Mikael Wickelgren forskar kring fordonsindustrin vid högskolan i Skövde och säger att utvecklingen är oundviklig. – Oavsett det som hänt med Volkswagen kommer vi att se en reduktion av antal dieselbilar, inte bara i Sverige utan även i hela Europa. Inom EU arbetar man nu för skärpta utsläppskrav i samband med att nya bilar testas. Skärpningarna gör att biltillverkarna nu tvingas hitta andra alternativ än diesel, menar Mikael Wickelgren. – De krav som EU sätter upp är av den art att det kommer att bli allt dyrare att rena en dieselbil till de kravnivåer som gäller i framtiden. Mindre bilar med små dieselmotorer blir för dyra. Till artikeln >>

VW i annonskampanj: Vi svek förtroendet

12 oktober, 2015 i Motor

I stora annonser i Sverige ber det skandaldrabbade bilföretaget Volkswagen nu sina kunder om ursäkt för avgasskandalen. ”Vi svek förtroendet”, heter det. ”Vi ger oss inte förrän vi återfått ditt förtroende.”, skriver DN. I de VW-annonser som finns på webben hänvisas läsaren att klicka sig vidare till Volkswagens sajt, där man vid sidan av ytterligare ursäkter bland annat kan ta del av en informationslista för bilägare. Där står bland annat att bolaget nu har en åtgärdslista, att det är drygt 104.000 bilar som berörs i Sverige och att tekniska lösningar kommer att presenteras under oktober. Till artikeln >>

Polisrazzia på VW:s huvudkontor

9 oktober, 2015 i Motor

Tysk polis har genomfört en razzia på Volkswagens huvudkontor i Wolfsburg. Syftet är att säkra bevis som kan användas i en rättegång mot inblandade i utsläppsskandalen, skriver TT. Razzian kommer sedan Volkswagen förklarat att det fortfarande var oklart om bolaget hade brutit mot några europeiska regler när de använt mjukvaror för att manipulera avgasutsläppen från dieselmotorer vid mätningar. Till artikeln >>

VW Sverige stoppar Caddy efter skandalen

8 oktober, 2015 i Motor

Volkswagen Sverige stoppar tills vidare leveranserna av transportbilsversionen av Caddy som har den motortyp som är aktuell i VW:s stora utsläppsfusk, skriver GP. -Vi har beslutat att inte leverera ut beställda bilar innan de har fått sin mjukvara uppdaterad på samma sätt som alla berörda bilar, säger Marcus Thomasfolk, informationschef på Volkswagen Group Sverige. Hur länge kunderna får vänta kan inte företaget svara på. Till artikeln >>