Du går nu igenom arkiven för E85.

Regeringen vill se mer bio i tanken

20 mars, 2017 i Motor

Transportsektorns utsläpp ska minska och användningen av biodrivmedel ska öka. Därför presenterar regeringen ”Bränslebytet”, skriver regeringen i ett pressmeddelande, rapporterar TT. Regeringen föreslår en reduktionsplikt som gör att bensinbolagen med start nästa år gradvis måste blanda i mer biodrivmedel i bensin och diesel. Redan i dag blandas biodrivmedel in i det som tankas, mer så i diesel än i bensin. Syftet är att kraftigt minska utsläppen av växthusgaser från transporter och styra bort från fossilbränsle. År 2030 är målet att motsvarande hälften av varje liter bensin och diesel ska vara biodrivmedel. Det är världens hittills mest ambitiösa reduktionsplikt, enligt Isabella Lövin. Samtidigt föreslår regeringen att vissa biodrivmedel även framöver ska vara fria från skatt. Och energiskatten på E85 och B100 (Fame) ska tas bort. Både Lövin och Andersson säger att det inte ska blir dyrare för bilisterna att tanka, åtminstone inte inledningsvis. För de flesta bilägare ska ökad inblandning inte innebära några problem, enligt Lövin. Men bensinbilar, särskilt äldre, klarar inte mer än en begränsad del inblandning. Till artikeln >>

”Det är bättre att tanka bensin”

26 maj, 2014 i Miljö, Motor

Etanolförsäljningen rasade med 22 procent förra året efter stora problem med motorhaverier. Nu kan SvD avslöja att sju av tio bilverkstäder rekommenderar ägare av etanolbilar att inte tanka E85 utan bensin, skriver tidningen i en artikelserie som också tar upp att majsetanol från USA med sämre miljövärden exporteras i stora mängder till Europa. . Anledningen är de stora problem som varit med igensatta insprutningssystem och bränslepumpar på grund av E85-bränslet, problem som kulminerade 2010 när hög inblandning sulfat i etanolen uppdagades. Bilimportörerna skyllde på bränslebolagen – och vice versa. Ingen ville betala ersättning till bilägarna. Det slutade med att bilägarna själva fick ta kostnaderna – såvida deras maskinskadeförsäkring inte täckte kostnaderna. Till artikeln >>

Gröna Bilister vill ursprungsmärka bensin

13 maj, 2013 i Motor

När du tankar bensin eller diesel i dag har du ingen aning om var det du häller i din bil kommer ifrån. Inte ens etanolen i E85 är ursprungsmärkt, vilket har blossat upp debatter om dess faktiska miljöpåverkan. Men för att få oljebolagen att ursprungsmärka bränslena, så att konsumenterna kan göra ett aktivt val vid pumpen, startar Gröna Bilister nu kampanjen Jag vill veta, skriver SvD. Till artikeln >>

E85 – bränslet allt fler väljer bort

28 januari, 2013 i Motor

Flera bilägare vänder E85 ryggen efter att ha haft problem med bränslet. Allvarliga och kostsamma motorstörningar har fått flera verkstäder att rekommendera sina kunder att köra bilarna på bensin istället för etanol, skriver Vi Bilägare. Generalagenterna förnekar dock att miljöbränslet skulle orsaka några problem. Till artikeln >>

”Jag ska aldrig tanka etanol igen”

25 januari, 2013 i Motor

Hundratals Ford-ägare har haft problem efter att ha tankat etanol. Men enligt generalagenten kan dessa ägare lugnt tanka etanol igen – om bränslespridarna är bytta, skriver Vi Bilägare. – Det blir belägg i bränslespridarna av etanolen, ett klegg som i en del fall går att tvätta bort till viss del. Om det klibbar fast blir bränsleblandningen för mager och motorn får för lite bränsle. I fem av tio fall hjälper det att tanka bensin eftersom det tvättar bort beläggningarna,s äger en mekaniker på Fordverkstaden Lidingö Bilteknik. Men ibland hjälper inte det. Etanol kan lösa upp avlagringar och efter tid sätta igen bränslesystemet. Till artikeln >>

Bilägare lämnas i sticket efter etanolproblem

23 januari, 2012 i Konsumenträtt, Motor

17 december berättade vi om Karin Tunér-Munters problem med sin bil som krånglar när den körs på etanolbränslet E85. Det resulterade i många läsarbrev med liknande erfarenheter, skriver DN. Det är rimligt att bil- och bränslefabrikanter tar det ekonomiska ansvaret för det här. Till artikeln >>