Du går nu igenom arkiven för elbil.

”Elbilar har blivit en ny trendpryl”

8 februari, 2016 i Miljö, Motor

Martin Sköld, docent vid Handelshögskolan i Stockholm, ser två klara linjer i det som just nu sker i bilbranschen, skriver VA. ”En trend är att elbilar etablerat sig som tydligt alternativ till andra bränslen. Kina är ett lokomotiv i det avseendet.” Den andra trenden är ökad efterfrågan på miljöbilar. ”Här finns ett tydligt tryck från konsumenterna” konstaterar han. ”Tesla har etablerat elbilen och har blivit ett livsstilsmärke. Teslas batterier kan hängas upp på väggen och laddas med solceller. Det är en designpryl som ser snygg ut.” Där ser han en förklaring till den rådande hajpen runt elbilar. ”När man blir ett livsstilsmärke är folk inte sena att hänga på.” Till artikeln >>

De erbjuder gratis el till alla Tesla-ägare

29 januari, 2016 i Miljö, Motor

Skellefteå Kraft fördjupar sitt samarbete med den amerikanska elbilstillverkaren Tesla. Alla svenska kunder, som även är Tesla-ägare får gratis el-laddning i hemmet som räcker för att köra bilen i 1.500 mil om året i tre år, skriver DI Digital. Skellefteå Kraft blir även exklusiv leverantör till samtliga Teslas egna el-stationer i Sverige, de så kallade Supercharger-stationerna. ”Detta är ett sätt för oss att vara med och driva utvecklingen av fosilfria transporter. Det är en del av morgondagens miljöutmaningar”, säger Christoffer Svanberg på Skellefteå Kraft. Till artikeln >>

Laddhybrider får miljöpremie trots otillåtet stora utsläpp

28 januari, 2016 i Miljö, Motor

Hundratals miljoner utbetalas varje år till köpare av laddhybridsbilar, som del av den svenska supermiljöbilspremien. Men laddhybriderna släpper ut betydligt mer koldioxid än vad premien tillåter, visar användarstatistik från Tyskland. Det skriver ETC. För att en bil ska omfattas av supermiljöpremien krävs att den släpper ut högst 50 gram koldioxid per kilometer, och flera av de mest populära laddhybriderna i Sverige ligger precis kring gränsen. Den allra vanligaste modellen i landet är Mitsubishi Outlander, som enligt tillverkaren drar 1,8 liter bensin/100 kilometer, vilket motsvarar 42 gram koldioxid per kilometer. På tyska spritmonitor.de har dock 73 ägare rapporterat in siffror som visar att bilmodellen i själva verket drar 4,37 liter bensin/100 kilometer. Det är tunt med kvalificerad forskning kring laddhybridernas egentliga bränsleförbrukning. I Stockholms stad pågår det dock för närvarande ett projekt om hur just Mitsubishi Outlander används, där 140 bilar från hela landet deltar. Här tittar man dock inte specifikt på förbrukningen, utan på hur mycket som körs på el- respektive bensinmotorn. – Och det är cirka 75 procent på bensinmotorn, och 25 procent el, säger Eva Sunnerstedt som är projektledare på miljöförvaltningen i Stockholm. Till artikeln >>

Så spionerar bilen på dig

21 januari, 2016 i Konsumenträtt, Motor

Nya bilar samlar in en massa information om dig, som var du varit och kontaktuppgifterna i din mobiltelefon, enligt en undersökning som gjorts av den tyska konsumentorganisationen ADAC, skriver DI Weekend. – Uppkopplingen är positiv för säkerhet, hållbarhet och trafikflöde, men vad som inte uppmärksammas är att den här utvecklingen kan få negativa följder för konkurrensen, det fria valet och den personliga integriteten, säger Erik Kjellin, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen, som nu kräver lagstiftning som ger bilägarna äganderätten till sin data, och att denna inte får användas utan informerat samtycke. De undersökta bilarna, en vanlig bil och en elbil, samlade in data över de 100 senaste platserna som de parkerats på, de senaste platserna som skrivits in i dess gps:er, var och hur ofta elbilen laddats, samt kontaktuppgifterna i telefonerna. Dessutom hämtades information om bilens skick och behov av service. Till artikeln >>

Fyra finalister utsedda till Blåslampan

24 september, 2015 i Allmänt

Efter rekordmånga nomineringar har juryn nu utsett fyra finalister till konsumentpriset Blåslampan: familjen Bergfeldt i Skövde för sin inspirerande elbilsresa, den miljösmarta klädbutiken Swopshop i Malmö, ståupparen och koldioxidbantaren Staffan Lindberg och radioprogrammet Plånboken. Det skriver Sveriges Konsumenter. Priset delas varje år ut av Sveriges Konsumenter och tidningen Råd & Rön. Det ska gå till en person, organisation eller ett företag som på ett inspirerande och nyskapande sätt slagit vakt om konsumenternas intressen. Vinnaren presenteras 21 oktober. Till artikeln >>

Elbilar är för tysta

22 maj, 2015 i Hälsa, Motor

Elbilar som körs i låg fart måste ge ett ifrån sig ett varnande ljud så att man hör att de kommer. Men det finns en oro för att biltillverkarna ska välja olika varningsljud, och att stadstrafiken kan bli rena kakofonin. Nu ska ett svenskt forskningsprojekt ta fram koncept för hur eldrivna fordons varnande ljud ska låta, skriver SVT Nyheter Södertälje. Att bilarna måste ha ett varningsljud är ett EU-beslut som kommer att gälla inom några år. Till artikeln >>

Svårt ha elbil om man bor i lägenhet

17 maj, 2015 i Miljö, Motor

För den som bor i lägenhet är det i dag svårt att skaffa elbil. Bara ett fåtal bostadsrättsföreningar och bostadsbolag erbjuder än så länge laddning för elbilar, skriver SVT nyheter. Det trots regeringens mål om att fordon i Sverige ska drivas nästan helt utan fossila bränslen år 2030. – Om man inte kan ladda hemma, då hindrar det utvecklingen. Det är dags att titta över den här möjligheten. Sätt frågan om att kunna ladda bilar på dagordningen, säger Anders Lewald på Energimyndigheten. Stockholms stad har bjudit in bostadsrättsföreningar till informationsmöten om laddbara fordon, men bara ett par större föreningar dök upp. Även i Malmö och Göteborg är intresset svalt. Enligt intresseorganisationen Bostadsrätterna beror dock ointresset på att det hittills inte har funnits så många elbilar för att de har varit så dyra. Frågan måste väckas av medlemmar för att styrelsen ska ta tag i frågan. Även för boende i hyreslägenheter är det ofta svårt eller omöjligt att köpa en ren elbil eftersom laddstolpar saknas. – Det har inte varit så stora påtryckningar från hyresgäster än, men företagen vill vara förberedda inför en utveckling där efterfrågan kommer att öka, säger Patrizia Finessi, som är projektledare för miljö på SABO. Till artikeln >>

Humor: Provkörning av bensinbil

27 april, 2015 i Miljö, Motor

Elbilen Teslas svenska fanclub tycker att elbilar ofta recenseras på ett fördomsfullt och okunnigt sätt – i alla fall är det intrycket man får när de vänder på steken och ”provkör” en bensindriven bil. Allt från att det är bilverkstäder och inte tillverkarna själva som säljer bilarna, att de innehåller en mängd rörliga delar som går sönder, att motorn vibrerar och låter, att man måste växla, att man inte kan fylla på energi under natten hemma utan måste tanka dyr, importerad bensin gjord på utdöda växter och djur på tas upp. Saker vi bensinbilsägare för givet – men som givetvis ur en annan synvinkel är helt absurda. Att Tesla sedan är den enda (?) elbilen som har en chans att konkurrera med vanliga bilar, och att den bara säljs i lyxutförande med startpris från 782 950 kronor, är förstås en historia för sig. Här kan du i alla fall läsa Tesla Club Swedens bensinbilsprovkörning >>

Vätgas eller el står skrivet i stjärnorna

13 april, 2015 i Miljö, Motor

Både bränslecellsbilar och elbilar sägs vara framtiden, skriver SvD. De båda teknikerna är glödheta när bilfabrikanterna väljer helt olika spår – Toyota svänger in på bränslecellsvägen och väljer aktivt bort elbilsutveckling, medan exempelvis Tesla enbart satsar på elbilar. I rena elbilar drivs en elmotor av ett batteri. Bränslecellsbilarna har också en elmotor men den tankas med vätgas som omvandlas till el på kemisk väg i en så kallad bränslecell. Bränslecellskritiker har pekat på att det krävs tre till fem gånger mer energi att framställa vätgas jämfört med elen till ett batteri till en elbil. De som sjunger vätgasens lov anför att elbilarnas batterier har för dålig kapacitet och att det bara tar någon minut att tanka en vätgasbil – medan det tar 20 minuter att ladda ett batteri. I bästa fall. Till artikeln >>

Lista: Sveriges elbilar och hybrider

8 april, 2015 i Miljö, Motor

Hybriderna ökar snabbt i popularitet bland tjänstebilisterna, med lägre förmånsvärde och möjlighet att köra på eldrift. Här listar vi alla elbilar och hybrider på tjänstebilsmarknaden, skriver auto motor & sport. Totalt finns det 12 rena elbilsmodeller, tio laddhybrider och 24 hybrider. Men, påpekar tidningen, vad gäller hybrider luras ofta köparna att tro på de låga förbrukningssiffror som tillverkarna anger. En hybrid kan vara törstigare än en vanlig bensin- eller dieselbil på grund av elmotorns begränsade användningsområde och den högre tjänstevikten. Speciellt gäller det om bilen är fyrhjulsdriven. Till artikeln >>