Du går nu igenom arkiven för Erik Kjellin.

Debatt: ”Din bil kommer att hålla koll på dig”

8 februari, 2016 i Konsumenträtt, Motor

Utvecklingen mot mer uppkopplade fordon är positiv, men kunskapen om vilka uppgifter som samlas in, lagras och delas är i dag mycket låg bland bilisterna, skriver Erik Kjellin, Motormännen, i SvD. Exempel på data som samlas in kan vara de hundra senaste platserna du parkerat, de senaste destinationerna i din gps, var du byter till andra transportmedel, vilka kontakt­uppgifter du har i din telefon samt var och hur ofta du laddar din elbil. Som konsument är du oftast inte medveten om när data överförs via din bil eller hur uppgifterna används, och att välja bort när tjänster ändras eller avvisa de erbjudna villkoren kan resultera i att du förlorar tillgång till samtliga tjänster. Lagstiftningen gällande dataskydd har inte följt med i utvecklingen, utan måste ändras för att se till att bilägaren ges ägande­rätten till de data som samlas in och ger sitt informerade samtycke till hur de används. I den monopolsituation som uppstår när de data som samlas in ägs av och låses till biltillverkarna, kan dessa diktera vilka tjänster som kan erbjudas och till vilket pris. Till artikeln >>

Så spionerar bilen på dig

21 januari, 2016 i Konsumenträtt, Motor

Nya bilar samlar in en massa information om dig, som var du varit och kontaktuppgifterna i din mobiltelefon, enligt en undersökning som gjorts av den tyska konsumentorganisationen ADAC, skriver DI Weekend. – Uppkopplingen är positiv för säkerhet, hållbarhet och trafikflöde, men vad som inte uppmärksammas är att den här utvecklingen kan få negativa följder för konkurrensen, det fria valet och den personliga integriteten, säger Erik Kjellin, trafiksäkerhetsansvarig på Motormännen, som nu kräver lagstiftning som ger bilägarna äganderätten till sin data, och att denna inte får användas utan informerat samtycke. De undersökta bilarna, en vanlig bil och en elbil, samlade in data över de 100 senaste platserna som de parkerats på, de senaste platserna som skrivits in i dess gps:er, var och hur ofta elbilen laddats, samt kontaktuppgifterna i telefonerna. Dessutom hämtades information om bilens skick och behov av service. Till artikeln >>