Du går nu igenom arkiven för etanol.

Regeringen vill miljömärka drivmedel

22 augusti, 2016 i Miljö, Motor

Regeringen vill att bilars drivmedel ska miljömärkas, rapporterar SVT Nyheter. Frågan ska utredas på miljödepartementet för att få fram förslag på hur det ska gå till, skriver TT. – Ambitionen är att göra det tydligt för konsumenten, ute vid pumpen vid köptillfället. Det är där behovet finns, säger miljöminister Karolina Skog. Regeringens tanke är att landets mackar ska märka varje drivmedel utifrån klimat- och annan miljöpåverkan. Även tillverkningen och transporten av bränslet ska tas med i bedömningen. Till artikeln >>

Hård kritik mot bilskatteförslag

17 augusti, 2016 i Miljö, Motor

För dyrt för bilisterna, bara en förflyttning av utsläppen samt oklara konsekvenser – men också att det är alldeles för lite för att nå miljömålen. Förslagen från utredningen om ett nytt system för fordonsskatt får frän kritik av remissinstanserna, skriver TT. Motormännen pekar på att skatten väntas öka kraftigt på redan registrerade fordon och inte minst i glesbygd – med långa avstånd, sämre möjligheter till snabbladdning av elbilar och dålig biogastillgång – slår detta hårt. Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) anser att biodrivmedel och etanol får för liten bonus jämfört med el- och laddhybridfordon samt vätgasfordon. Att systemet bör vara teknikneutralt anser också organisationerna Bil Sweden och Gröna Bilister. Kritik finns också om att systemet inte blir tillräckligt kraftfullt. Enligt Naturvårdsverket krävs ”avsevärt högre” straffbeskattning och Naturskyddsföreningen pekar på ”en knapp synbar effekt”. Till artikeln >>

Debatt: ”Sälj alla bränslen i kilojoule”

10 september, 2014 i Miljö, Motor

Vad ska du köra bilen på i framtiden, etanol, biogas, rapsolja eller kanske el? Ge oss enheter på fordonsbränslen så vi kan jämföra energiinnehållet. Först då kan vi bedöma ekonomin i framtidens bilar, skriver Martin Ragnar, vd Svenskt Gastekniskt Center, i Ny Teknik. Jag vill alltså se en prismärkning där jag kan välja mellan att tanka 1 kJ bensin, 1 kJ diesel, 1 kJ etanol och 1 kJ biogas. När får jag det, undrar han: – Jo, sen vet jag också att olika motorkonstruktioner är olika effektiva där dieselmotorn traditionellt har haft en högre verkningsgrad än ottomotorn. Men insikten härom dyker ju inte heller upp på allvar hos gemene man förrän man kan att det faktiskt går att resa X % längre sträcka med den ena bilen jämfört med den andra för samma energimängd i bränslet. Till artikeln >>

Bränslebluffen som drabbar dig

2 juni, 2014 i Motor

Har du också blivit lurad av bilarnas officiella förbrukningssiffror? Du är långt ifrån ensam. Bilindustrins felmarginaler kan ligga uppemot 50 procent visar en granskning som tidningen Vi Bilägare har gjort, skriver ÖA. 2009 skenade bilarnas samlade överförbrukning för första gången iväg till över 20 procent. Tre år senare var den uppe i nästan 30 procent – en ökning med åtta gånger jämfört med siffrorna från år 2000. En förklaring är att man numera blandar in olika tillsatser i bränslena. I bensinen tillsätts upp till tio procent etanol som har ett annat energiinnehåll och därmed en högre bränsleförbrukning. I diesel blandad det in en in rapsbaserad olja och tillsatser som ska rena insprutare och filter. I våra grannländer har man inte kommit så långt. I Tyskland och Norge kör man på eurodiesel med ett högre energivärde och därmed en lägre förbrukning. Testcykeln genomförs med ”europabränslen” som alltså inte kan jämföras med vad vi tankar i våra bilar. Svenska bilimportörer och Volvo vill byta ut den EU-certifierade körcykeln, men hittills har man fått mothugg. Till artikeln >>

E85 – bränslet allt fler väljer bort

28 januari, 2013 i Motor

Flera bilägare vänder E85 ryggen efter att ha haft problem med bränslet. Allvarliga och kostsamma motorstörningar har fått flera verkstäder att rekommendera sina kunder att köra bilarna på bensin istället för etanol, skriver Vi Bilägare. Generalagenterna förnekar dock att miljöbränslet skulle orsaka några problem. Till artikeln >>

”Jag ska aldrig tanka etanol igen”

25 januari, 2013 i Motor

Hundratals Ford-ägare har haft problem efter att ha tankat etanol. Men enligt generalagenten kan dessa ägare lugnt tanka etanol igen – om bränslespridarna är bytta, skriver Vi Bilägare. – Det blir belägg i bränslespridarna av etanolen, ett klegg som i en del fall går att tvätta bort till viss del. Om det klibbar fast blir bränsleblandningen för mager och motorn får för lite bränsle. I fem av tio fall hjälper det att tanka bensin eftersom det tvättar bort beläggningarna,s äger en mekaniker på Fordverkstaden Lidingö Bilteknik. Men ibland hjälper inte det. Etanol kan lösa upp avlagringar och efter tid sätta igen bränslesystemet. Till artikeln >>

Bilägare lämnas i sticket efter etanolproblem

23 januari, 2012 i Konsumenträtt, Motor

17 december berättade vi om Karin Tunér-Munters problem med sin bil som krånglar när den körs på etanolbränslet E85. Det resulterade i många läsarbrev med liknande erfarenheter, skriver DN. Det är rimligt att bil- och bränslefabrikanter tar det ekonomiska ansvaret för det här. Till artikeln >>