Du går nu igenom arkiven för IEA.

Tesla på väg att starta en elrevolution

11 maj, 2015 i Ekonomi, Miljö

Batterier som lagrar el från sol- och vindkraft behövs för en fossilfri energiförsörjning. Elbilstillverkaren Tesla nya batteri för hemmabruk kan vara ett steg på vägen, även om de rymmer lite och elen blir dyr, skriver DN. Lanseringen jämförs med Apples första Iphone: ingen ny teknik, men snyggt paketerat, användbart och tilltalande. – Ingen har vågat göra detta tidigare. Tesla är modiga och säger: nu satsar vi. Vi bygger en fabrik och litar på våra ingenjörer. De tjänar förmodligen inte så mycket från början, precis som det var med de smarta telefonerna. Men de räknar nog med att snart få upp volym och göra vinst, kanske inom ett halvår, säger Harald Överholm, som tidigare forskat om solceller och nu säljer lösningar med solpaneler till företag. Till artikeln >>

Så låga är utsläppen med eldrift

17 december, 2012 i Miljö, Motor

Vilken miljöpåverkan ger elbilar egentligen? Noll enligt de statliga miljöbilsreglerna och Konsumentverkets årliga skrift ”Nybilsguiden”. Men då ser man bara på bilens lokala påverkan, skriver DN. I den senaste årsrapporten från energiorganet IEA finns för första gången utsläppen av elproduktion angivna per land och gram per kilowattimme. I Sverige motsvarar det för elbilen Nissan Leaf ett koldioxidutsläpp 4 gram per kilometer. Även i länder med annan energimix än vattenkraft och kärnkraft blir utsläppen låga. I endast tre länder hamnar utsläppen över miljöbilsgränsen 120 gram/km. – IEA:s värden förstärker elbilens låga miljöpåverkan redan i dag och ännu lägre påverkan i framtiden blir det för länder som får en ökad andel fossilfri el i ledningarna, säger energiprofessorn Harry Frank. Till artikeln >>

Så låga är utsläppen med eldriven bil

15 december, 2012 i Miljö, Motor

Nya beräkningar. Fyra gram per kilometer. Så låga blir utsläppen av koldioxid med en elbil i Sverige, enligt energiorganet IEA, skriver DN. I den senaste årsrapporten finns för första gången utsläppen av elproduktion angivna per land och gram per kilowattimme. För en Nissan Leaf, som förbrukar 1,73 kWh per mil, blir koldioxidutsläppen därmed 4 gram per kilometer. Även i länder med annan energimix blir utsläppen låga. I endast tre länder hamnar utsläppen över miljöbilsgränsen 120 gram/km. Energiprofessor Harry Frank, ledamot av Kungliga Vetenskapsakademien, har länge förespråkat en övergång till eldrift. Om IEA:s siffror säger han så här: – Detta är en intressant uppgift från IEA som tidigare inte har redovisats. Förr fick man själv räkna ut detta baserat på hur stor andel kol och gas som fanns i den totala elproduktionen. – IEA:s värden förstärker elbilens låga miljöpåverkan redan i dag och ännu lägre påverkan i framtiden blir det för länder som får en ökad andel fossilfri el i ledningarna, säger Harry Frank. Till artikeln >>