Du går nu igenom arkiven för krockad bil.

Krockade bilar säljs som felfria

16 februari, 2017 i Motor

Krockskadade och trafikfarliga bilar som har ” skrotas” i USA säljs vidare till ovetande svenska bilister. Trots att Transportstyrelsen vet vilka bilarna är berättar myndigheten inte det för svenska konsumenter. Nu får Transportstyrelsen kritik för att den inte gör mer för att stoppa bilarna som kan vara livsfarliga, skriver Motormännens tidning Motor. – Transportstyrelsen skulle kunna bidra till att vi får hejd på den här verksamheten. Men det gör man inte, säger Dan Falconer, motorspecialist på försäkringsbolaget
If. – Från försäkringsbranschens bilförsäkringskommitté vill vi att Transportstyrelsen i samband med ursprungskontroll även gör en slagning mot Carfax för att ta reda på om bilen har varit inblandad i en allvarligare krock, om den varit registrerad som skrotad eller liknade. Det
är uppgifter som sedan bör läggas in i vägtrafikregistret, säger han. Kjell-Åke Sjödin, expert på Transportstyrelsens vägtrafikregister, säger att man gör en kontroll och lämnar över informationen till det besiktningsföretag som ska besikta bilen i Sverige i samband med inregistreringen. Men att upplysa konsumenter om det är inte aktuellt. – Men bilen kan ju vara professionellt reparerad. Hur ska man då informera om det? Informationen i Carfax kan dessutom vara tio år gammal, säger han. Står det däremot ”junk” eller liknande i registreringsbeviset från USA godkänns bilen inte. Till artikeln >>

Tillverkarna varnar för farliga ‘skrotbilar’

14 november, 2014 i Bedrägeri, Motor

Nyligen avslöjande Aftonbladet Motorista att bilar som krockats och lösts in av försäkringsbolag i USA renoveras och säljs som begagnade på Blocket. Nu varnar både Mercedes och Volvo för de inte kan garantera säkerheten och att bilarna kan vara farliga. – Dagens karosser är så pass avancerade att man inte alltid ser skadorna. Dessutom använder Mercedes strukturer som innehåller flera olika stålkvalitéer och det krävs rätt vetskap för att reparera de här korrekt. Försöker man svetsa i en höghållfastighetsprofil bryter man i stället ner hållfastheten och gör den svagare, varnar Patrix Blixt, tekniker på Mercedes. – Vår rekommendation är att välja ett annat fordon. Är bilen död i systemet i USA är bilen förbrukad, säger han. Till artikeln >>