Du går nu igenom arkiven för märkesverkstad.

Märkesverkstaden var 27 gånger dyrare

31 augusti, 2016 i Motor

Att byta ut en fem centimeter stor kopplingsdosa skulle kosta drygt 10 000 kronor – plus arbetskostnad. Det beskedet fick en förvånad bilägare från en auktoriserad verkstad, skriver GP. Bilägaren letade istället på nätet och kunde köpa delen för 408 kronor inklusive frakt. – Jag tycker man ska kunna lita på en märkesverkstad. I det här fallet tycker jag inte att man kunde det. Den jag pratade med var trevlig, jag har inga klagomål på bemötandet. Men jag är missnöjd med att de inte ansträngde sig lite mer. Hade jag trott på deras besked hade det stått mig dyrt, säger bilägaren. Bjarne Petersen, PR-chef på Fiats nordiska generalagent, säger att kunden hade kunnat fått ett kontaktstycke från dem för 559 kronor. Varför bilverkstaden föreslagit en mycket dyrare lösning har han inte fått svar på. Till artikeln >>

Nybilsgarantin gällde inte – kvinna får rätt i ARN

13 januari, 2015 i Konsumenträtt, Motor

Under våren 2014 köpte kvinnan en bil av märket Kia via en annons från ett företag, skriver Corren. I annonsen angavs det att bilen hade komplett service och en nybilsgaranti, men när en Kia-verkstad senare undersökte saken konstaterades att bilden inte servats på en auktoriserad verkstad och att nybilsgarantin därmed inte gällde. Företaget erbjöd henne då en annan sämre garanti, men kvinnan ville också ha 15.000 kronor i ersättning. ARN bedömer att konsumentköplagen ger kvinnan rätt och rekommenderar bilföretaget att ersätta henne med 10.000 kronor. Till artikeln >>

Bil Sweden om Marknadsdomstolens beslut

3 maj, 2013 i Handel, Motor

Marknadsdomstolen meddelade idag dom i målet Bil Sweden mot MECA Sweden AB. Domstolen förbjuder MECA Sweden AB vid vite av en miljon kronor att vid marknadsföring av bilverkstäder och bilreservdelar bland annat påstå att MECA är en märkesverkstad för alla märken och att MECA:s anslutna verkstäder kan serva alla bilar. – Marknadsdomstolens dom är principiellt betydelsefull för innebörden av ord som märkesverkstad, originaldel och andra för konsumenten viktiga begrepp, säger Bertil Moldén, vd på Bil Sweden. En auktoriserad verkstad ingår i bilmärkets nätverk och binds av avtal som ställer krav på kontinuerlig märkesspecifik utbildning och fackmässighet enligt fordonstillverkarens anvisningar vid utfört arbete, vilket sammantaget innebär en trygghet och garanti för att bilen blir omhändertagen på ett fackmässigt sätt. Det är rimligt att ställa samma krav på en icke-auktoriserad verkstad om de hävdar att de har rätt kompetens att ta hand om ett eller fler bilmärken, menar han. Till artikeln >>

Kia får inte tvinga bilägare till märkesverkstad

5 december, 2012 i Konsumenträtt, Motor

Kia kräver service på märkesverkstad om kunderna ska få sju års garanti på sin bilar, annars blir det tre år. Marknadsdomstolen menar att kravet är orimligt och kräver fem miljoner kronor i böter om Kia fortsätter, rapporterar TT. Christer Liljenberg är ordförande i Svenska Bildelsgrossisters förening, SBF, branschorganisationen som drivit tvisten till Marknadsdomstolen, sedan Konkurrensverket valt att inte utreda frågan. – Domstolen har tiodubblat beloppet och det visar hur allvarligt de ser på den här frågan. Det är ett brott mot konkurrenslagstiftningen, både den svenska och EU:s regelverk, säger han nöjt. Till artikeln >>
Kia skriver i ett pressmeddelande att de finner sig i domstolens beslut och att den sjuåriga garantin kommer att finnas kvar oavsett var man servar sin bil, skriver Aftonbladet. Till artikeln >>

Mål om märkesverkstäder i Marknadsdomstolen

8 oktober, 2012 i Motor

Vi Bilägare skriver i sin blogg om målet mot biltillverkaren Kia i marknadsdomstolen. Kia anklagas för att utestänga de fria verkstads- och reservdelskedjorna genom att binda fast sina kunder via en sjuårig garanti, där kunden är tvingad att låta all service ske hos auktoriserad Kia-verkstad från dag ett för att garantin ska fortsätta gälla. Något Sveriges Bildelsgrossisters Förening anser bryter mot EU:s konkurrensregler. – Vi presenterade i vår svenska AutoIndex-undesökning nyligen att svenska folket blivit allt mer nöjda med sina märkesverkstäder, skriver Vi Bilägare. – Den största bidragande orsaken till det är att konkurrensen skärpts. De obundna verkstadskedjorna flåsar märkesverkstäderna i nacken, vilket tvingat dem till att jobba ännu hårdare med kundservice och prispolitik. Garantier är förstås tryggt, men vi ska också ha klart för oss att det är vi konsumenter som i förlängningen betalar för dessa ”erbjudanden”. Till artikeln >>

Garantin på KIA-bilen blev dyr affär

13 januari, 2012 i Motor

Det finns en trist baksida av Kias sjuåriga garanti, säger Leif Hansson, som köpt en KIA Ceed 1,6. För att garantin ska gälla måste bilen servas på en märkesverkstad, och service ska göras var 2000:e mil eller en gång om året, rapporterar GP. Han betalade 7122 kronor för service och byte av bromsklossar vid senaste verkstadsbesöket. Bara att byta tre torkarblad kostade 1233 kronor, på grund av att KIA har speciella fästen. Cecila Gustafsson, presschef hos Kia Motors AB, säger att företaget har goda skäl för sina krav på att auktoriserade verkstäder ska anlitas. – En bil i dag styrs av en dator, det krävs ett speciellt system för att kunna avläsa alla felkoder och det är bara auktoriserade verkstäder som har det, säger hon. Bilköparen har möjligheten att välja bort den sjuåriga garantin. – Vill man inte ha den så är det tre års nybilsgaranti som ingår och då får du serva var du vill, säger hon. Branschorganisationen Sveriges Bildelsgrossisters förening har anmält Kia till Konkurrensverket för kraven om att bilarna ska servas på auktoriserad verkstad. Verkets beslut från i fjol var att inte utreda saken vidare. Till artikeln >>