Du går nu igenom arkiven för Mercedes.

Klagade på törstig Mercedes – får ny bil

21 oktober, 2016 i Konsumenträtt, Motor

När den nya bilen visade sig förbruka 40 procent mer bränsle än vad Mercedes anger ville kunden Kjell Larsson häva köpet. Mercedes avstod i månader från att lämna besked. Men när SvD började ställa frågor får Kjell Larsson en ny bil, skriver tidningen. Bilen var en lyxig Mercedes C400 4Matic, som skulle dra runt 1,0 liter per mil vid stadskörning. I verkligheten drog bilen i stället 1,5 liter per mil. Att bilar förbrukar något mer bränsle i verklig trafik än vad som står i de glansiga broschyrerna som marknadsför dem är inte ovanligt. Det beror på att värdena i bränsledeklarationen tas fram i ett speciellt laboratorietest enligt EU-regler. Men när Kjell Larsson upptäckte att skillnaden var så stor som över 40 procent beslöt han sig för att låta göra ett laboratorietest, enligt de EU-krav som branschen är skyldiga att följa. Med hjälp av tidningen Teknikens värld testades bilen på Lundblads Motorservice enligt EU:s körcykel – och testresultatet visade värden långt över Mercedes egna. Bilen har dessutom genomgått en kontroll av Mercedes som visar att det inte är något fel på den. Maria Wiezell, konsumentvägledare i Stockholms stad, berättar att de siffror som bilhandlarna anger för bränsleförbrukning inte ses som bindande för en säljare, enligt Allmänna reklamationsnämndens praxis. – Men Konsumentverket borde sätta press på bilföretagen om tydligare marknadsföring. Exempelvis bör det framgå att värdena inte avser en verklig miljö, säger hon till SvD. Men i ett fall som Kjell Larssons, när bilen inte ens är nära de angivna värdena i ett likvärdigt test, har konsumenten större chans att hålla säljaren eller tillverkaren ansvarig. Till artikeln >>

Tillverkarna varnar för farliga ‘skrotbilar’

14 november, 2014 i Bedrägeri, Motor

Nyligen avslöjande Aftonbladet Motorista att bilar som krockats och lösts in av försäkringsbolag i USA renoveras och säljs som begagnade på Blocket. Nu varnar både Mercedes och Volvo för de inte kan garantera säkerheten och att bilarna kan vara farliga. – Dagens karosser är så pass avancerade att man inte alltid ser skadorna. Dessutom använder Mercedes strukturer som innehåller flera olika stålkvalitéer och det krävs rätt vetskap för att reparera de här korrekt. Försöker man svetsa i en höghållfastighetsprofil bryter man i stället ner hållfastheten och gör den svagare, varnar Patrix Blixt, tekniker på Mercedes. – Vår rekommendation är att välja ett annat fordon. Är bilen död i systemet i USA är bilen förbrukad, säger han. Till artikeln >>

Så manipulerar biltillverkarna bränslesiffrorna

10 november, 2014 i Miljö, Motor

Bilarnas bränsleförbrukning har i verkligheten bara minskat marginellt, vilket auto motor & sport påtalat i en rad reportage under rubriken ”Bränslebluffen”. Och nu har EU-organisationen Transport & Enviroment, T&E, publicerat sin rapport som helt och hållet verifierar ams uppmärksammade siffror, skriver tidningen. Mercedes drar 35% mer i snitt, BMW och Ford drygt 30%, VW-koncernens bilar knappt 30 procent mer och Renault, Fiat, Peugeot, Citroen samt Toyota drar alla runt 25 procent mer i verklig körning. I EU:s labtester kör biltillverkarna specialpreparerade bilar som har däck med extra lågt rullmotstånd, speciella lättrullande kullager, tejpade karossöppningar, avstängda elförbrukare samt klimatanläggning. T&E förutspår att gapet mellan verklig körning och biltillverkarnas förbrukningssiffror kommer att öka till 50 procent år 2020. Till artikeln >>

Kia varnar för högtryckstvätt av sina bilar

14 oktober, 2014 i Motor

Tål inte Kia Cee´d att tvättas med högtryck? Det undrar Vi Bilägare, som har erfarenhet av att det hänt på två testbilar. NU har frågan åter aktualiserats sedan klarlacken släppt i stora sjok på en privatpersons klarröd Kia Cee´d -09. Kia vill inte ta på sig att lacken är speciellt känslig utan skyller på att bilen inte får högtrycktvättas runt eventuella lackskador, typ stenskott. ”Lackskador förorsakade av yttre påverkan godkänns inte av någon bilfabrikant”, skriver man. Kia har ersatt kunden men inte på garantin utan som goodwill. Det betyder att Kia långt ifrån lovar alla kunder med ”giltig lackgaranti” hjälp. En garanti är allvarliga saker och om man godkänner ett fall finns det risk att ärendena blir prejudicerande och det är bilbranschen livrädd för. Till artikeln >>

Bilarna med bäst skydd mot inbrott och stöld

5 juni, 2014 i Motor

Volvo, Audi och Lexus tillhör de bilar som är svårast att stjäla eller göra inbrott i, enligt försäkringsbranschens egen undersökning. Bland de mindre säkra märkena finns Dacia, Mazda och Suzuki, skriver DN. Vissa märken har valt att inte delta, däribland flera av de mest stöldbegärliga som Mercedes och BMW. – Det är viktigt att konsumenterna kan jämföra mellan modellerna. Därför är det väldigt tråkigt att stora märken väljer att inte delta, säger Anders Edvardsson, ansvarig för NVSA, som den svenska försäkringsbranschens säkerhetsnorm kallas. Själva hänvisar bilföretagen till att de inte vill ha nationella normer utan en EU-norm. Klassificeringen påverkar kostnaden för fordonsförsäkringen. Bolagen använder den när premierna sätt för olika modeller. Hela NVSA:s list finns på www.nvsa.se. Till artikeln >>

Bilarna som tjuven hatar

5 juni, 2014 i Motor

Bilar från Volvo och Audi tillhör de mest stöldsäkra enligt Trafikförsäkringsföreningens (TFF) sätt att klassificera nya bilmodeller, skriver TT. Säkerheten mäts enligt den brittiska mätningsnormen NVSA infördes i Sverige 2008, och ställer krav på bilars konstruktion och utrustning. Först gör biltillverkaren en självdeklaration och sedan görs en efterkontroll av försäkringsbranschen som därefter graderar bilmodellen. Dacia, Mazda och Suzuki tillhör de tillverkare som behöver förbättra sig, enligt ett pressmeddelande från NVSA. Ett antal tillverkare, som BMW, Mercedes och Honda, väljer att ställa sig utanför mätningen. Till artikeln >>

Här är kundernas bästa bilar

11 februari, 2014 i Motor

Det amerikanska konsumentmagasinet Consumer reports årliga bilundersökning visar att Toyotas bilar rankas högst och det för andra året i rad, skriver Expressen. Tesla och Subaru går starkt framåt i undersökning medan Land Rover återfinns i botten på listan. Undersökningen har mätt hur bilköparna uppfattar olika bilmärken. Läs mer >>

Varningen: Köp inte orkanskadade bilar

17 januari, 2014 i Motor, Varningar

Fordon som vattenskadats i samband med orkanen Sandy i USA har börjat dyka upp på den europeiska marknaden. Nu varnar Länsförsäkringar för att köpa dessa bilar som kan vara livsfarliga, skriver Privata Affärer. Genom att gå in på den amerikanska sajten NICB (The National Insurance Crime Bureau) och söka på chassinumret kan man se om bilen är rapporterad som totalskadad av något amerikanskt försäkringsbolag. Det går också se om skadan har orsakats av översvämning. Läs mer >>

Bilarna som utsätts för flest bedrägerier

14 oktober, 2013 i Bedrägeri, Motor

De tyska bilmärkena BMW och Audi toppar listan över bilar som utsätts för flest bedrägerier, skriver SVT Nyheter. Ny statistik från Motormännen och försäkringsbranschens gemensamma bolag, Larmtjänst, visar att det i Sverige är BMW som utsätts för flest bedrägerier – ifjol minst 144 stycken. Tvåa respektive trea på listan är Audi och Mercedes. Bedrägerierna omsätter flera hundra miljoner årligen. Många bilar anmäls stulna trots att de egentligen rullar på annat håll, men då bilen anses vara stulen kan försäkringstagaren få ut pengarna. Läs mer >>

ARN underkänner Mercedes rostskyddsvillkor

29 april, 2013 i Konsumenträtt, Motor

Villkoren kring Mercedes 30-åriga rostskyddsgaranti fortsätter att gäcka bilägare runt om i landet. Få ägare har kunnat åberopa garantin, men i ett par fall där ägarna har tagit strid har ARN underkänt Mercedes villkor. Det skriver Vi Bilägare. Garantin bygger på att kunden förblir märket trogen, och att bilen alltid servas i rätt tid hos auktoriserad MB-verkstad. Där förlängs rostskyddsgarantin varje år, som längst upp till 30 år. ARN menade dock i ett fall att villkoret ”får anses som oskäligt om inte servicen utförs utan kostnad för konsumenten”. Mercedes kunde inte visa att övriga anlitade verkstäder brustit fackmannamässigt. Till artikeln >>