Du går nu igenom arkiven för miljöbilar.

Debatt: Skärpta krav på miljöbilar räcker inte

10 april, 2012 i Miljö, Motor

Regeringen väntas inom kort föreslå en ny miljöbilsdefinition. När 40 procent av nybilsförsäljningen får skatterabatt genom att kallas miljöbil är det hög tid att skärpa kraven. Men enligt vad som läckt ut tycks de nya reglerna vara kopplade till bilens vikt vilket innebär att tunga bilar får mildare krav än lätta. Det innebär att incitamenten till riktigt snåla bilar försvagas, skriver Svante Axelsson, Naturskyddsföreningen i GP. Till artikeln >>

Debatt: De äkta miljöbilarna måste gynnas

26 januari, 2012 i Miljö, Motor

Miljöbilsdefinitionen ska äntligen skärpas. Men det finns oroande signaler om att den kan försämras och leda till högre klimatpåverkan, skriver Jakob Lagercrantz, Gröna bilister, och Anders Mathiasson, Energigas Sverige, i SvD. De listar ett antal punkter de menar krävs: Att hänsyn tas till faktisk klimatpåverkan och att förnybara drivmedel gynnas. Att ydliga krav ställa på rening, och att tunga fordon inte premieras. Definitionen måste vara förutsägbar och inte styras av onödiga procentmål, och innehålla tydliga krav på säkerhet. Om nuvarande inriktning på miljöbilsdefinitionen blir verklighet riskerar det att leda till cirka 175 000 ton extra koldioxidutsläpp per år, jämfört med en utformning där förnybara drivmedel gynnas i stället för diesel, menar debattörerna. Till artikeln >>

Smutsiga ”miljöbilar” allt vanligare

11 januari, 2012 i Miljö, Motor

Under många år så har andelen miljöbilar som säljs ökat stadigt. Det har handlat om el-hybrider, biogas, och framför allt etanolbilar. Förra året stannade ökningen av, och även om 4 av 10 bilar fortfarande är miljöklassade är allt fler av dessa snåla dieselbilar. Mattias Goldmann på Gröna Bilister tycker det är tveksamt att fortfarande definiera dieselbilar som ”miljöbilar”. - Förutom att de drivs fossilt orsakar diesel hälsopåverkande utsläpp runt om i våra städer, säger han. Dieslar har alltid varit bränslesnåla. Därför klarar i dag många moderna dieselbilar miljöbilskraven på max 120 g CO2/km, även större modeller som Volvo V70. Till artikeln >>