Du går nu igenom arkiven för miljödiesel.

”OKQ8 borde ersätta kunder retroaktivt”

20 april, 2015 i Motor

Bil Swedens vd Bertil Moldén är upprörd och kräver att OKQ8 ersätter kunder och bilimportörer retroaktivt på 20 miljoner kronor. Detta efter att miljödiesel satt igen bränslefilter under flera år, skriver SvD. – OKQ8 har ju backat. Nu tycker jag att de ska ta sitt ansvar och ersätta kunder och bilimportörer för kostnader för bränslefilterbyten, säger han. – Runt 2000 bilägare drabbats, men att det finns ett mörkertal på lika många till. Varje filterbyte kostar mellan 3000 och 5000 kronor. Jag skulle tippa att den totala kostnaden som privatpersoner lagt ut uppgår till 10 miljoner kronor. Den kostnaden bör nu OKQ8 ta, säger han och uppmanar bilägarna att vända sig till OKQ8. På OKQ8 är Camilla Slunge Dowling hållbarhetschef. – Vi får blankt avvisa kraven från Bil Sweden. Det är inte seriöst. Vi har valt att ta ansvar och hjälpa kunder som köpt bilar med problematiska materialval som inte håller till den europeiska standarden EN590. Nu är det dags för biltillverkarna att ta sitt ansvar. Till artikeln >>

Dieselmotorn dog av miljöbränslet

2 mars, 2015 i Konsumenträtt, Motor

SvD berättade förra veckan om omfattande problem med igentäppta bränslefilter på grund av inblandning av RME (miljödiesel) i diesel – något som Bil Sweden klassat som en säkerhetsrisk. Sju bilmärken är drabbade, varav Volvo är ett. Bränslebolaget OKQ8 och bilbolagen skyller på varandra. Kristina körde om en långtradare när motorn dog. – Det blev massiv motorbromsning och tvärstopp. Men jag hade sinnesnärvaro att trampa ner kopplingen, så jag kunde glida in bakom lastbilen som jag skulle köra om och rullade ut mot vägrenen, berättar hon. Hon fick själv betala 1 900 kronor för att byta bränslefiltret. OKQ8 skyllde på Volvo, som i sin tur skyllde på bensinbolaget. Till artikeln >>