Du går nu igenom arkiven för Motormännen.

Debatt: ”Nya bilskatter ett svek mot bilisterna”

10 augusti, 2017 i Miljö, Motor

Sveriges bilägare har ett stort intresse för att köra så klimatneutralt som möjligt. Men det förslag om en ny bilskatt med bonussystem som nu föreligger kommer inte att bidra till att Sveriges bilister ställer om till miljömässigt bättre fordon i den takt som behövs. Det skriver Fredrik Daveby och Lennart Söderberg, Motormännens Riksförbund, i en debattartikel i GP. Den nya bilskatten skulle ursprungligen ge en bonus till dem som köper en miljöbil och en initialt förhöjd skatt för dem som köper en bil med högt koldioxidutsläpp. Enligt regeringens förslag visar det sig att bonus-malus i praktiken till största delen innebär höjda skatter, för alla bilägare. De allra flesta bilägare får skattehöjningar upp till 400 kronor, men vissa ägare av äldre bilar får skattehöjningar på flera tusen kronor. Skatten går inte heller tillbaka i form av högre bonusar till supermiljöbilarna. I stället går den höjda skatten, som innebär minst 1,5 miljarder kronor, rakt in i statens kassa, skriver de. Till artikeln >>

Han varnar för oseriösa bilhandlare

27 mars, 2017 i Motor

Våren är för många köpa-bil-dags. Men bilbranschen varnar för oseriösa handlare, skriver VN. I de tre kommunerna Gislaved, Värnamo och Gnosjö finns det omkring 20 registrerade bilhandlare, men bara en fjärdedel är medlemmar i MRF, Motorbranschens Riksförbund. Organisationen har riktlinjer och krav som medlemmarna måste leva upp till, bland annat handlar det om att lämna garantier och ha särskilt kundskydd. Därmed inte sagt att den handlare som inte är medlem i MRF skulle vara oseriös, men de bilhandlare tidningen pratat med berättar om en bransch där oseriösa bilhandlare tycks vara vanligt förekommande. — De seriösa och större bilhandlarna har sällan begagnade bilar under 50 000 kronor. De säljer man av och blir därmed också av med problembilarna, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på organisationen Motormännen. — Motorbranschen och Konsumentverket har tagit fram en varudeklaration för begagnade bilar. Men den gäller inte för bilar under 30 000 kronor. Därför sätter många handlare ett pris på strax under 30 000 kronor, förklarar Stjernvall. Till artikeln >>

Regeringen kritiseras för liten miljömorot

27 mars, 2017 i Miljö, Motor

Nu kommer regeringens förslag om ett så kallat bonus malus-system för att få folk att köpa miljövänligare bilar. Moderaterna, Centern och Bil Sweden är redan kritiska, skriver TT. – Det kommer att vara en tydlig skillnad vilken bil du väljer. Där du, om du väljer en bra bil, får en tydlig bonus. Högsta bonus kommer att vara 45 000. Om du väljer en bil med höga utsläpp kommer du få betala en malus i form av ökad fordonsskatt, säger miljöminister Karolina Skog. Regeringen vill att bonus malus-systemet ska ersätta supermiljöbilspremien och gälla för nya bilar från den 1 juli 2018. Bonusen uppgår till högst 45 000 kronor för bilar som släpper ut noll koldioxid och avtar till 7 500 kronor för bilar som släpper ut max 60 gram koldioxid per kilometer. Den som däremot väljer ett fordon som förbrukar mycket fossilt bränsle kommer att drabbas av en högre skatt under tre år. Till artikeln >>
Promemorian ”Ett bonus–malus-system för nya lätta fordon” kan läsas här >>

SFVF vill införa Branschgodkänd Bilförsäljare

15 februari, 2017 i Handel, Motor

Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF), vill inför ”Branschgodkänd Bilförsäljare” (BGB) för att säkerställa att bilköparen får rätt information vid rätt tillfälle och kan känna trygghet i sin bilaffär. Det rapporterar Motormagasinet. – Det är vanligt att vi som ledamöter i ARN ser anmälningar som rör samma bilförsäljningsföretag återkommer gång på gång. Nu är det dags att förändra och förbättra för bilköparen. Så här kan det inte fortsätta längre, säger Ulf Stefansson, jurist på SFVF. VD Bo Ericsson säger att de kommer att bjuda in Konsumentverket, Motormännen, BIL Sweden, MRF, Allmänna reklamationsnämnden, Motorförarnas Helnykterhetsförbund och Villaägarnas Riksförbund, för att diskutera förslaget. Till artikeln >>

De 10 vanligaste felen på bilar

26 januari, 2017 i Motor

Det finns mycket som kan gå fel när man äger en bil. Och inte sällan kan det bli en kostsam historia. Metro har pratat med Carl-Erik Stjernvall, teknisk rådgivare på Motormännens riksförbund, om de tio vanligaste felen. Till artikeln >>

KBV kan fortsätta kontrollera bilverkstäder

29 september, 2016 i Motor

Konsumentverket och Motormännen ger Kontrollerad Bilverkstad, KBV, grönt ljus för att fortsatt genomföra kvalitetsuppföljande tredjepartskontroller av bilverkstäder, skriver Motor-Magasinet. Frågan om KBV:s lämplighet som kvalitetskontrollant väcktes efter sommaren. Så sent som i mitten av september ställde tidningen Vi bilägare frågan ”Kan branschen kvalitetskontrollera sig själv? Nu har Konsumentverket och Motormännen efter samråd besvarat frågan med ett ”ja” om kontrollorganet uppfyller ISO-standarden 17020 efter kontroll, ackreditering, av Swedac. Till artikeln >>

Märkesverkstaden var 27 gånger dyrare

31 augusti, 2016 i Motor

Att byta ut en fem centimeter stor kopplingsdosa skulle kosta drygt 10 000 kronor – plus arbetskostnad. Det beskedet fick en förvånad bilägare från en auktoriserad verkstad, skriver GP. Bilägaren letade istället på nätet och kunde köpa delen för 408 kronor inklusive frakt. – Jag tycker man ska kunna lita på en märkesverkstad. I det här fallet tycker jag inte att man kunde det. Den jag pratade med var trevlig, jag har inga klagomål på bemötandet. Men jag är missnöjd med att de inte ansträngde sig lite mer. Hade jag trott på deras besked hade det stått mig dyrt, säger bilägaren. Bjarne Petersen, PR-chef på Fiats nordiska generalagent, säger att kunden hade kunnat fått ett kontaktstycke från dem för 559 kronor. Varför bilverkstaden föreslagit en mycket dyrare lösning har han inte fått svar på. Till artikeln >>

Hård kritik mot bilskatteförslag

17 augusti, 2016 i Miljö, Motor

För dyrt för bilisterna, bara en förflyttning av utsläppen samt oklara konsekvenser – men också att det är alldeles för lite för att nå miljömålen. Förslagen från utredningen om ett nytt system för fordonsskatt får frän kritik av remissinstanserna, skriver TT. Motormännen pekar på att skatten väntas öka kraftigt på redan registrerade fordon och inte minst i glesbygd – med långa avstånd, sämre möjligheter till snabbladdning av elbilar och dålig biogastillgång – slår detta hårt. Sveriges Kommuner och Landsting (SKL) anser att biodrivmedel och etanol får för liten bonus jämfört med el- och laddhybridfordon samt vätgasfordon. Att systemet bör vara teknikneutralt anser också organisationerna Bil Sweden och Gröna Bilister. Kritik finns också om att systemet inte blir tillräckligt kraftfullt. Enligt Naturvårdsverket krävs ”avsevärt högre” straffbeskattning och Naturskyddsföreningen pekar på ”en knapp synbar effekt”. Till artikeln >>

Motormännen: Slopa skatten på säkerhetshöjande utrustning

19 februari, 2016 i Hälsa, Motor

När man köper begagnade tjänstebilar så kan man lägga till olika tillval i form av utrustning till bilen. På utrustningen så tillkommer en så kallad förmånsskatt på all form av utrustning. Motormännen menar man borde slopa skatten på utrustning som ökar säkerheten, skriver P4 Uppland. – Idag väljer tjänstebilsinnehavaren bekvämlighetstilläggspaket typ dragkrok, motorvärmare och blåtands-uppkoppling. Om man kunde få skatten på adaptiv farthållare, lane assist och liknande så skulle fler bilar utrustas med det här och vi skulle få fler säkra bilar på våra vägar, säger Jon Stenbeck på Motormännen. Till artikeln >>

”Konsumentministern nöjd med bilbranschens kvalitetsåtgärder”

8 februari, 2016 i Handel, Motor

Hösten 2014 visade Kalla fakta på slarv och undermåliga reparationer samt bristfälligt kundomhändertagande hos ett antal bilverkstäder. I programmet riktade konsumentminister Per Bolund allvarlig kritik mot branschen med en uppmaning om bättring för att undvika ett myndighetsingripande och lagstiftning. Nu presenterar MRF kvalitetsstandarden Godkänd bilverkstad, som ska säkerställa kvalitet och fackmässighet för arbeten med fordon upp till 3,5 ton. Utgångspunkten är att bilverkstaden följer all lagstiftning som verksamheten omfattas av samt tillämpar och följer branschöverenskommelsen med Konsumentverket, den så kallade Verkstadens reparationsvillkor. En oberoende part kontrollerar att kraven uppfylls. Till pressmeddelandet >>