Du går nu igenom arkiven för Skoda.

Endast en bråkdel av Volkswagens fuskbilar åtgärdade

21 september, 2016 i Motor

I Europa ska 8,5 miljoner bilar av märkena Volkswagen, Audi, Skoda och Seat åtgärdas, men endast en knapp tiondel av dem har fixats. Det skriver Teknikens Värld. I oktober förra året sa Volkswagens vd Matthias Müller att hela 2016 kommer att tas i anspråk för att bilarna ska bli åtgärdade. Därefter har det sagts att merparten av de 8,5 miljoner bilarna som är berörda i Europa kommer att vara åtgärdade innan 2016 års utgång, men så ser det inte ut att bli. Förmodligen kommer även hela 2017 att gå åt till att återkalla och åtgärda bilar. Till artikeln >>

Konsumentjournalistik till salu

13 september, 2016 i Allmänt

Nyligen skickades ett sponsrat specialnummer av biltidningen Teknikens Värld ut till alla Skoda-ägare i Sverige. Men utan att det framgick på förstasidan att det var en tidning beställd av bilföretaget, skriver Medierna i P1. Att oberoende produkttester plockas upp av företag och citeras i deras marknadsföring är knappast något konstigt. Men vad händer när en väletablerad konsumenttidning säljer sina positiva tester till ett företag och till och med själva är med och paketerar om sitt redaktionella material för ett reklamsyfte? Går det då att fortsätta lita på tidningens så viktiga oberoende och att dess tester verkligen görs utan några ekonomiska hänsyn? Lyssna på inslaget här >>

8,5 miljoner VW-bilar återkallas

19 oktober, 2015 i Motor

Den tyska transportmyndigheten KBA har fattat beslut om återkallning av 8,5 miljoner dieselbilar i berörda EU-länder, skriver Auto motor & sport. Volkswagen meddelar att berörda bilägare kommer att bli informerade samt att den nuvarande generationen dieselmotorer EA 288 är inte berörd. Till artikeln >>
2,4 miljoner bilar återfinns i Tyskland och ungefär 230 000 i Sverige, skriver Teknikens värld. Siffran omfattar också bilar från Audi, Skoda och Seat. Det är inte bara bilar med Euro 5-certifierade motorer som återkallas, utan även de äldre Euro 3- och Euro 4-certifieringarna. Till artikeln >>

62 000 svenska Volkswagen-bilar kan vara manipulerade

25 september, 2015 i Motor

Den stora utsläppsskandalen som initialt rullades upp i USA visade sig beröra hela världen. I Sverige har Transportstyrelsen räknat ut att 62 000 bilar av märkena Audi, Seat, Skoda och Volkswagen kan vara drabbade, skriver Teknikens Värld. För SvD berättar Transportstyrelsen att deras uträkning inte är exakt eftersom de inte har tillgång till Volkswagens interna motorbeteckning (EA189) utan att de i sin databas har fått plocka fram antalet 2,0-liters dieselmotorer med 140 och 170 hästkrafter. Nämnda dieselmotor är en av Sveriges mest sålda de senaste åren. Till artikeln >>

Fler bilmärken dras in i Volkswagenskandalen

25 september, 2015 i Motor

Nu dras även bilmärkena Audi, Seat och Skoda in i Volkswagen-skandalen. Talesmän för bolagen bekräftar att bilmodeller har utrustats med utrustning som ska dölja utsläpp av kvävedioxid, skriver SVT Nyheter. Till artikeln >>

Volkswagen backar inte om motorhaverier

12 maj, 2015 i Motor

Motormännens varning för Volkswagen biter inte. Den tyska biljätten ber inte om ursäkt för sina ifrågasatta motordelar, utan säger att allt sköts korrekt enligt en ”generös policy”, skriver DI. Kritiken rör kamkedjor som orsakat dyra motorhaverier och där kunden nekats ersättning eftersom bilen inte servats ”fackmannamässigt”. Vad Volkswagen gör är nu att bjuda in Motormännen till ”en konstruktiv dialog”, men man ändrar sig inte på någon punkt. ”Vi har ju en väldigt generös policy, men vi ska ta varenda fall seriöst där en kund kontaktar oss och anser sig felaktigt behandlad”, säger Marcus Thomasfolk, informationschef på Volkswagen i Sverige. Fortfarande hävdar Volkswagen att det inte har varit något fel på kamkedjornas konstruktion, utan understryker ägarens ansvar att serva bilen enligt rekommenderat intervall och ”fackmannamässigt”. Till artikeln >>

”VW tar inte ansvar för trasiga kamkedjor”

11 maj, 2015 i Motor

Kamkedjan på TSI-motorfamiljen i flera modeller av Audi, VW och Skoda slits sönder onormalt, vilket medför stora kostnader för bilisten när kamkedjan går av. Volkswagen-gruppen är medvetna om problemet, men vill inte stå för reparationskostnaderna utan lämpar över detta till bilägarna som i sin tur får försöka begära ut ersättning från sina försäkringsbolag. Det skriver Motormännen. – Varje vecka får vi samtal från medlemmar som trots fullstämplad servicebok är arga över utebliven goodwill, känner sig uppgivna efter att ha bytt kedjan för andra gången eller står i begrepp att köpa bil. Det säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert på Motormännens Riksförbund. Till artikeln >>

Här är de dyraste bilarna att laga

1 november, 2013 i Ekonomi, Handel, Motor

Brittiska konsumenttidningen Which? har undersökt de genomsnittliga verkstadskostnaderna för bilar där garantin gått ut. Värst är Land Rover Discovery och Volkswagen Touareg – ägarna får räkna med årliga reparationskostnader på 5000 kronor, rapporterar Expressen. Vill man komma billigt undan är lilla Kia Picanto ett klokt val. Här landade senaste årets verkstadsnota på ynka 140 kronor. Läs mer >>