Du går nu igenom arkiven för skrotade bilar.

Debatt: Skrotningspremie är inte lösningen

28 februari, 2014 i Miljö, Motor

Miljöminister Lena Ek anser inte att det är rätt väg att gå att återinföra skrotningspremien för att mota bort problemet att bilar dumpas i miljön och skrotas illegalt. I en debattartikel i Corren skriver hon att vägen att gå är att utveckla fordonstillverkarnas producentansvar. ”Min utgångspunkt är att förorenaren ska betala. Då är det inte rimligt att låta skattebetalarna ta kostnaden för att någon medvetet, och i strid med lagen, lämnat sitt uttjänta fordon vind för våg.” skriver hon. Till debattinlägget >>

Skogen är den nya bilskroten

10 februari, 2014 i Motor

Hälften av landets kommuner har uttalade problem med att skrotbilar dumpas på kommunal mark. Det visar en enkät från Håll Sverige Rent, skriver SVT Nyheter. Sedan bilskrotningspremien försvann 2007 har antalet bilar som skrotas lagligt minskat kraftigt. Enligt Naturvårdsverket rör det sig om 10 000 bilar årligen som kommunerna tvingas hantera, vilket kostar dem tiotals miljoner kronor varje år. Regeringen säger nej till att återinföra skrotningspremien. Läs mer >>

Skrotade bilar byggs samman och säljs igen

6 februari, 2013 i Motor

Se upp om du köper en importerad bil. Organiserad brottslighet har satt i system att ge kvaddade fordon nytt liv. På ytan ser bilarna fina ut, men de kan vara livsfarliga vid en krock, skriver TT. Jan-Erik Heed, kriminalinspektör vid Citypolisen i Stockholm, har under flera år utrett handeln med ombyggda bilar från Litauen. Skadade fordon, som blivit utdömda av amerikanska försäkringsbolag, köps upp och byggs om. Utredningen ska inom kort överlämnas till litauiska myndigheter i förhoppning att åtal ska väckas där. Förra året fanns 65.000 bilar i Sverige som importerats från USA. Totalt har de varit med om allvarliga incidenter i USA över 12.000 gånger, enligt företaget Carfax som säljer information om bilar. Över 2000 av bilarna har till och med skrotats. Alla behöver inte vara trafikfarliga, men risken är stor att fel dyker upp efter hand. – Jag skulle aldrig köpa en bil som varit skadad i USA. De byggs om av ljusskygga företag, en miljardindustri, säger Håkan Carlsson, kommissarie i Västra Götaland som sitter med i en strategisk fordonsexpertgrupp tillsammans med poliser i hela Europa. Till artikeln >>