Du går nu igenom arkiven för tåg.

SJ-konduktörer varnar för fräcka väskbytare

21 november, 2016 i Bedrägeri

Konduktörerna på SJ:s tåg med avgångar från Stockholm har börjat uppmana resenärer att hålla extra uppsikt på om deras väskor byts ut under färden. Det hela tros vara ett nytt tillvägagångsätt för tjuvar att byta ut en tom väska mot en passagerares, skriver SVT Nyheter Stockholm. Men hur vanligt det är med just väskstölder, det vet SJ inte. – Vi känner inte till den totala omfattningen eftersom vi sällan får information om stölderna. De flesta upptäcker inte stölden omedelbart, utan polisanmäler det först när de ska kliva av, säger Jan Sjölund, säkerhetschef på SJ. Till artikeln >>

Kyliga Öresundståg går inte längre att klaga på

2 september, 2016 i Konsumenträtt

En Växjöbo klagade på att Öresundstågen saknade värme och krävde kompensation. Nu får hon rätt. Samtidigt har Länstrafiken Kronoberg stängt dörren för framtida temperatur-kritik, skriver SMP. ARN hänvisar i sitt beslut till Länstrafikens resevillkor, där det under punkten kvalitetsbrister står ”vid brister i fråga om utrustning, ordning eller hygien … som orsakar obehag under en resa, finns det möjlighet för resenär att erhålla skälig ersättning”. Men när Länstrafiken i april uppdaterade sina resevillkor försvann punkten om kvalitetsbristerna. Numera kan resenärer endast få kompensation för inställda eller försenade tåg. Ändrtingen har doick inget med avgörandet att göra, enligt Thomas Nilsson, trafikdirektör vid Länstrafiken Kronoberg. Till artikeln >>

För kallt på tågen – resenär får ersättning

1 september, 2016 i Konsumenträtt

Länstrafiken Kronoberg rekommenderas att betala skadestånd till en resenär som anmärkt på ickefungerande värme i tågvagnar flera gånger under vintern. Bolaget bad henne att fylla i en resegaranti men någon vecka senare fick hon veta att resegarantin omfattade bara resetidsförändringar och inte temperaturen på tågen. Resenären vände sig då till ARN, som nu rekommenderar tågbolaget att betala 500 av de 1300 kronor resenären krävde. Det på grund av kvalitetsbrister, för ”bristande komfort i form av kallt inomhusklimat” och för att ”bristen medfört ett objektivt obehag av viss dignitet”. Till artikeln >>

Färre resenärer kräver SJ på ersättning för försening

22 februari, 2016 i Konsumenträtt

Sedan SJ införde hårdare regler för restidsgaranti förra året har kraven på ersättning från försenade resenärer minskat med 20 procent. Genom det har SJ sparat in 14 miljoner kronor i ersättningar, skriver SR Ekot. Enligt SJ beror skillnaden på lägre biljettpriser och bättre punktlighet. Tidigare kunde en resenär få upp till hela biljettpriset i ersättning om tåget blev mer än en timme försenat. Men med den nya restidsgarantin som infördes den 1 maj förra året får resenären tillbaka en fjärdedel av pengarna. Med den nya restidsgarantin så slutade SJ också ge ersättning vid 30 minuters försening till resenärer utan månadsbiljett. Flera resenärer på Stockholms Central som Ekot pratat med säger att de helt enkelt inte orkar kräva ersättning eftersom det är för krångligt och ger för lite pengar tillbaka. Till artikeln >>

Ingen generell kompensation för tågpendlare

7 januari, 2016 i Handel

Irriterade pendlare i Frövi hoppas nu på kompensation för de problem som tågurspårningen i början av december ställt till, skriver NA. Varje enskild reklamation kommer att hanteras för sig, enligt Tågkompaniet. – Varje pendlare har sina lösningar för sin pendling, känner man inte fått valuta för biljetten och är missnöjd, så ska man reklamera. Sedan tittar vi på varje enskild reklamation för sig, säger Mats Gustavsson, vd på Tågkompaniet. – Men biljetter köpta inom länet av Länstrafiken ska reklameras till dem, vi har inget avtal med de kunderna. Men vänder sig resenärer till oss ska vi hjälpa dem rätt. Till artikeln >>

Det här gäller vid id-kontrollerna

4 januari, 2016 i Handel, Konsumenträtt

Sverige har infört id-kontoroller för resenärer som kommer med färja, buss eller tåg från Danmark, skriver SVT Nyheter. Alla passagerare på tåg, bussar och färjor från Danmark som vill korsa gränsen och komma in i Sverige måste kunna visa upp en id-handling med foto. Till artikeln >>
Svenska id-kort som utfärdats av Skatteverket gäller inte på de nya danska id-kontrollerna på Kastrups tågstation, skriver DN. De enda svenska identitetshandlingar som godkänns av DSB, den danska motsvarigheten till SJ, är pass, nationellt id-kort och körkort. Om man inte har någon av dessa med sig kan man sedan midnatt inte längre åka tåg från Danmark till Sverige. Svensk gränspolis anser att det statliga danska tågbolaget DSB övertolkar reglerna. Till artikeln >>
DSB har sedan artikeln skrevs ändrat sig och godtar Skatteverkets id-kort – men fortfarande inte de andra. Till artikeln >>
Om resan försenas på grund av id-kontroller gäller samma regler för ersättning vid förseningar som i vanliga fall. För tågresenärer med periodkort krävs upprepade förseningar, påpekar Konsumentverket. Om en passagerare nekas att åka med in i Sverige på grund av bristande id-handlingar finns det ingen grund för ersättning. Till artikeln >>

Tvingad av tåget – mitt i natten

29 december, 2015 i Handel

SJ:s kundtjänst lovade att Deni fick ha hund i sovkupén från Älvsbyn till Uppsala. Men tåget hann knappt rulla igång, förrän misstaget uppdagades. En konduktör dök upp och talade om att det var strängt förbjudet med djur i sovkupéerna, skriver PT. – Han sa att han skulle gå och kontrollera om det fanns någon annan plats jag kunde ta. Han var borta en hel timme och rätt ledsen när han kom tillbaka, hela tåget var fullbokat och jag och Colin måste kliva av, säger Deni. Vid SJ:s presstjänst säger Lisa Björnsson spontant att de är mycket ledsna över det som hänt, att det var väldigt olyckligt och måste ha berott på en del missförstånd. – Möjligen kan det bero på att vi precis öppnat upp möjligheten att boka liggvagn när man reser med hund, inte sovvagn, och att kundtjänst blandat ihop det, säger hon. Inte heller hade hon behövt kliva av tåget, utan hade kunnatstå hela vägen. Deni kommer få ekonomisk kompensation. Till artikeln >>

Funktionsnedsatta tvekar inför tågresan

10 november, 2015 i Handel, Konsumenträtt

Var tredje resenär med funktionsnedsättning är osäker på tillgängligheten på tåget. Var fjärde är orolig för att hjälpen på stationen inte finns på plats. Det visar en undersökning som Konsumentverket låtit göra, skriver myndigheten. Det är många som inte känner till sina rättigheter. Det finns skillnader i reglerna beroende på om du reser med tåg, buss, båt eller flyg. Men oavsett färdmedel har du rätt att få assistans så att du kan genomföra resan, trots din funktionsnedsättning. Du har alltså rätt att få hjälp att komma ombord och likaså vid avstigning och byten. Du kan också ha rätt att få hjälp ombord, till exempel med att ta dig till toaletten. Om du är med om att inte kunna genomföra en resa på grund av din funktionsnedsättning kan du anmäla detta till Konsumentverket. Till pressmeddelandet >>

Tågbolagen dåliga på konsumentinformation på webben

19 maj, 2015 i Handel

Flera tågföretag i Sverige, bland annat de som kör åt Upplands lokaltrafik, har för dålig information på webben om tågens punktlighet och hur nöjda kunderna är. Och nu får de kritik från Konsumentverket, skriver P4 Uppland. Enligt EU-förordningen har allmänheten rätt till att kunna läsa på tågföretagens hemsidor om exempelvis biljettförsäljning, tågens punktlighet, handläggningstiden för klagomål, åtgärdsplan och hur nöjda kunderna är. – Vi tycker ju att det är allvarligt. Och det är andra gången vi begär in det här. Alla järnvägsföretagen ska ha den här redovisningen på sina hemsidor samt skicka in en rapport årligen, säger Jan Nyqvist, enhetschef hos Konsumentverket. Till artikeln >>

Mobilsurf med 4G längs järnväg förbjuds till 2016

19 maj, 2015 i Tele- och internet

Mobilsurf genom 4G-nätet längs järnvägen kommer att förbjudas i ytterligare ett år, det beslutade Post- och Telestyrelsen. Bakgrunden är en olöst konflikt mellan tågbolagen och mobilbranschen, skriver SVT Nyheter. Tågens kommunikation använder det så kallade 900-mhzbandet. Samma band skulle också användas för den nya generationens 4G-nät för mobiltelefoner. Men om 4G-nätet slås på kan det störa järnvägens kommunikation vid till exempel olyckor och akuta situationer. På vissa sträckor kan trafiken helt stanna, då det nya signalsystemet påverkas. I mobilbranschen accepterar man beslutet under protest. – Det som är tråkigt är att det framförallt drabbar användarna, som nu får vänta ytterligare ett år. Det är 1,7 miljoner personer som bor och arbetar längs spåren, och till det kommer alla som sitter på tågen, säger Kajsa Frisell på IT- och Telekomföretagen. Till artikeln >>